دوشنبه ۱۶ مرداد ۱۳۹۶ ساعت: 8:46 توسط:majid سلامآقا تشكر بابت مطالباتون واقعا عالينيه مشورت ميخواستمقصد خريد پاترول دارم و ميخوام موتورش ديزل كنم (حالا TD 27 يا RD 28) و حاضرم كلا قطعاتو تعويض كنم (زير بندي،تودوزي ،لاستيك و...)به نظر شما موتور ديزل برا پاترول بهتره يا بنزيني؟بعد به نظر شما يه ماشين تميز بردارم برا اين كار يا در حد متوسط و حدودا چه مدلي باشه بهتره؟بخوام اين كارارو انجام بدم ارزششو داره؟به نظر شما هزينه ها تا چقد ميره؟ سلام دوست عزیز. ممنونم از توجه شما. اول از همه خدمتتون عرض کنم که منع قانونی داره و شرایط بیمه شدنشو باید بپرسید که خدایی نکرده اتفاقی افتاد پوشش دارن یا خیر. دوم اینکه موتور پاترول به اندازه ای که این دوتا موتور قدرت و گشتاور دارند ارضاتون میکنه و اگه مساله سر پول بنزینشه خرج تعویض موتور و قطعات رو بزار بانک سودشو بده بنزین. شما گول اینایی که تبلیغ میکنند رو نخورید. سوم اینکه من شنیدم تازگیا قطعات پاترول بد گیر میاد شما اول ببینید قطعاتی که میخواید تعویض کنید هست یا نه بعد اقدام کنید. قبلا هم توی پستهای دیگه گفتم موتور و فنی ماشین درست میشه شما باید اولویتتون روی بدنه باشه. اینکه ماشین بدون پوسیدگی باشه بلوفه اما سعی کنید ماشین با کمترین مقدار پوسیدگی پیدا کنید مدل قاعدتا هرچی بالاتر باشه تمیزتره. و دست آخر اینکه پاترول برای چکار

سلام دوستان.من یک پاژن دارم موتور گیربکسش پاتروله.چراغ کمکش گیر کرده خاموش نمیشه اشکال از کجاست ممنون از سایت خوبتون   سلام دوست عزیز. شما اول فیوزها رو چک کن. اگه درست نشد از کلید روی گیربکسه

سلام دوست عزیز.لطفا اگه میشه راهنمایی بفرماییدماشین من وقتی مثلا صبح روشنش میکنم تا قبل از اینکه کاملا گرم بشه حدود 20 دقیقه صداش درست و صافه مثل صدای عادی نیسان پاترول ولی بعدش وقتی گرم میشه صداش ضمخت و خشدار میشه و اصلا مثل صدای نیسان معمولی نیست.هر جا رفتم نتونستن بفهمن.از اگزوز نیست ظاهرا چون سالمه.پاترول 2 در چهارسیلندر موتور Z دارم هر 3 هزارتا روغن بهران سوپر پیشتاز 20/50 هم میرزم.صدا واقعا تغییر میکنه البته بیشتر مطممن هستم که از سیستم اگزوز باشه.اول فکر میکردم شاید اگزوز شل شده و خودش ول کرده ولی رفتم اگزوز ساز دیدش کاملا سالم بودالبته تو قدرت و کشش ماشین تاثیر نداره ولی صدا زمخت میشه فقط.درجه روغن هم عادیه همیشه بین 2 و 4ممنونم میشم کمک کنید سلام دوست عزیز حسام عزیز، من صدای ماشین شما رو نمیتونم تصور کنم و بنابراین واقعا نمیدونم از چی میتونه باشه. اما با این حال مطلبی رو که میگم شاید بی تاثیر نباشه. ببینید قبلا هم بحث شده که ماشین تا زمانی که سرده سیستم خنک کننده اتوماتیک نمیکنه. بنابراین یه صدای کاملا واضح از موتور و قطعات متحرکش خواهید داشت! بعد از مدتی اگر کلاچ پروانه سالم باشه و تسمه پروانه هم سالم باشه بعد از 5 دقیقه (تو این آب و هوای 12 آبان که سرد هم زیاد نیست) قاعدتا باید صدای ماشین عوض بشه و قاطی اون صداهای قبلی یه صدای تونل باد هم اضافه بشه که همون صدای معروف پات

سلام دوست عزیزممنون که جواب من رو دادید و اطلاعات بسیار خوبی به دست اوردمحتما وقتی مشکل رو متوجه شدم و رفع شد با شما درمیان میزارمباز هم ممنون از پیگیری و وقتی که گزاشتینبسیار بسیار صفحه وب عالی و خوبی دارید و با توجه بهراینکه تعمیر و نگهداری از پاترول شرایط خاص خودش رو داره که هر کسی اطلاعات درستی ازش نداره شما کار خیلی ارزشمندی انجام میدیدمن یه سوال دیگه هم میخواستم بپرسم و اون اینه که نظرتون درباره فیلتر هوای اسپرت چیه؟و ایا واقعا باعث کاهش مصرف سوخت و افزایش کارایی و قدرت موتور میشه؟و اینکه چه مارکی رو پیشنهاد میکنین؟ممنونم سلام مجدد خدمت همه دوستان و علی الخصوص شما. ممنونم که بلاگ من رو دنبال کردید. در مورد فیلتر اسپرت هم قبلا بحث شده. بله واقعا تنفس ماشین رو بهتر میکنه شتاب رو کمی بهتر میکنه اما روی مصرف سوخت مطمین نیستم. چون ظاهرا افزایش ورودی هوا برابره با افزایش مکش بنزین و مصرف بیشتر. از طرفی خام سوزی کمتر میشه. بنابراین قدرت بیشتری در اختیار دارید و مصرف پایین میاد. حالا این تعادل کجاست نمیدونم. قطعا مارکهای معتبر عمر ماشینتون رو گارانتی میکنه. البته اونی که بنده انداختم چینی جنس خوب بود اما هیچ وقت ریسک نکردم باهاش بیابون برمو همیشه فیلتر و قاب فیلتر خودشو مینداختم. دلیلش این بود که لوله سایکلون از مدار خارج میشد و در نتیجه موتور بیشتر در معرض غبار بود. اگرچه فیبلتر

سلام عزیزان

با توجه به کثرت مطالب وبلاگ، کمتر کسی حوصله میکنه بشینه همش رو بخونه.

برای جستجوی عبارتی که دوس دارید مثلا کاربراتور، عبارت رو از گوشه سمت چپ وبلاگ از روی برچسب ها پیدا کنید و روش کلیک کنید یا انگشت بزنید. نوشته مربوط به اون کلید واژه برای شما نمایش داده میشه

سلام، یک پاترول مدل 80 دارم. ماشین خوبیه و تا حالا 6 هزار راه رفته ام البته صاحبا قبلب حدود 180 رانده بودند. کمی پوسیدگی در گلگیر عقب دارد مخام بدم صافکار و می خواهم کمی خرج کنم تا اولا آفرود برم و ثانیا شیک باشد و ثالثا مطمئن باشم. همه چیز مانند کولز و بخاری و آمپرها و ... خوب کار می کنند. چرخ ها هم جلوها 70 درصد اما عقب ها 45 درصد هستند. اما مانده ام کجاش خرچ کنم؟ چه کارکنم؟ تودوزی هم عالیه. پسم میگه فنرها را تقویت کنیم و چرخ های آفرود نصب کنیم. خودم میگم اولا بریم کمر پایین را صافکاری و رنگ کنند. اما خواهشا شم راهنمایی فرمایید. با تشکر سلام دوست عزیز خب مبارک باشه و انشاءا... چرخش بچرخه. اگه از حقیر میشنوید بهتره اول رفع پوسیدگی کنید. بعد از اون به موتوری بپردازید و بعدش لاستیکهای خوب بندازید. البته لاستیکها رو بهتره 230 بندازید و زیاد پی لاستیک آفرود نرید از نظر من خرج اضافیه. اگه کمکها و فنربندی سالمه که هیچ اگه نه کمکهای پارابولیک و فنرها رو بخرید البته متعارف باشند. تودوزی اگه مناسبه دست نزنید. بقیه چیزها مثل رنگ کردن و اینا سلیقست و بستگی به این داره که افت قیمتش برای شما مهم باشه یا نه. مثلا من خودم دلم میخواست اگه پول اضافه داشتم موتور رونیز بندازم روش، اما خب ترجیح دادم پولا رو برای ماشین بهتر جمع کنم. موفق باشید.

یکشنبه ۱۹ آذر ۱۳۹۶ ساعت: 14:8 توسط:امیر سلاماین فیلتری که در عکس این پست هست اسمش چیه و از کجا میشه تهیه کرد ؟ممنون میشم کمکم کنید سلام دوست عزیز. فیلترهایی که در شکل دیده میشه فیلترهوای اسپرت هست. یکی از مارکهای خوب این فیلترها k&N هست. البته مارکهای ارزونتر و گرونتر زیادی هست. من تایوانیش رو خریده بودم. اسپرت و لوکس فروشی ها معمولا دارند. سری به خیابون ملت بزنید مارکهای خوب رو ببینید.